近日，由中設設計集團寧夏院參與的廣西灌陽至平樂高速公路施工圖設計外業驗收會在桂林市恭城縣順利召開。參加會議的有廣西壯族自治區交通運輸廳、高速公路管理局、沿線地方政府及交通運輸局、云南省交通規劃設計研究院（代廳審查單位）等單位相關負責人。

驗收組專家對項目起終點、路線走向及主要控制點進行了現場踏勘，全面檢查了項目路線、工程地質、路基路面、橋隧構造物、路線交叉等施工圖設計外業及地質勘察工作，并對內業成果進行詳細檢查。

專家組對主線下穿貴廣高鐵現場進行實地踏勘并提出建議

專家組對班山尾大橋現場進行實地踏勘并聽取匯報

專家組對虎豹電站處深挖路塹現場進行實地踏勘并研討設計方案

會議結合現場查看情況及設計單位設計成果匯報情況進行了研究討論。專家組對路線、路基路面、橋涵、互通、服務區、地質勘察、控制性工程等進行了審查驗收，并提出寶貴意見。經過討論，專家組一致認為，施工圖勘察設計單位認真執行了初步設計批復意見，路線走向及主要控制點布局和各專業擬定的設計方案合理，勘測、勘察、調查資料基本齊全，記錄清楚，滿足相關規范要求，同意通過外業驗收，經進一步補充、完善后可開展下階段施工圖設計工作。

與會單位進行溝通

本次施工圖外業驗收的順利通過，對本項目施工圖設計階段設計方案的確定起到了至關重要的作用，明確了下階段工作重點及技術思路，為該項目下一階段設計工作打下了堅實的基礎。

灌陽至平樂高速公路是國家高速公路網規劃“71118”布局方案中第7縱——即縱線“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是廣西壯族自治區高速公路網規劃主骨架中的重要構成路段。項目起點接廈蓉高速公路灌陽至全州段，終點止于平樂縣平樂鎮平樂互通式立交，接已建成通車的包茂高速公路陽朔至平樂段。本項目路線全長136.7公里，概算總投資136.4億元，采用設計速度120公里/小時，雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度26.5米。中設設計集團承擔第3標段勘察設計任務，路線全長約36.7公里，設置特大橋1座、大橋15座、隧道6座、互通立交3處。