奮勇拼搏，青春無悔

習近平總書記曾鼓勵年輕人“現在，青春是用來奮斗的；將來，青春是用來回憶的。”在寧夏公路勘察設計院有這樣一群人，他們是平凡的“探路人”，更是持續奮斗、自我超越的“拼搏者”。

2020年4月，由周亮負責的灌陽至平樂高速公路施工圖設計文件順利交付建設方。灌陽至平樂高速公路（以下簡稱灌平高速項目）是國家高速公路網規劃“71118”布局方案中第7縱——即縱線“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是寧夏公路勘察設計院在廣西省承接的第一個高速項目。

為了灌平高速施工圖階段的勘察設計能夠順利的完成，周亮于2019年6月帶領團隊奔赴廣西桂林。時間緊、任務重、項目區內山高谷深，巖溶發育、地形條件復雜，橋隧比例高，而且項目所在地桂林歷史悠久，山川秀美，人文景觀和民族風情多姿多彩，對環保景觀的要求高。面對如此復雜的項目，周亮帶領團隊在工地扎扎實實地“住”了下來。

穿越叢林，天塹變通途

初到外業現場，首先讓人吃不消的是氣候和環境，面對令人窒息的熱浪、原始森林和沼澤地以及深不見底的草叢中隱藏的毒蛇毒蟲，周亮和橋涵組長趙騰輝挺身而出，作為排頭兵在前面開路，為后面的同志開辟出一條可以勉強通行的小路。他們平均每天行程兩萬多步，時常流汗到虛脫。在結束了一天的外業勘察工作，晚上拖著疲憊的身軀回到駐地，經過短暫的休息后，周亮還要帶領項目組成員進入內業整理工作。他們不禁讓人感嘆：古有桂系能征善戰，今有西北漢子征服天險。

比起外業環境的考驗，內業設計中遇到的問題更加嚴峻。項目區內特有的巖溶地質是之前從未遇到過的新問題。周亮身先士卒，率領項目組成員迎難而上，充分發揚“拼搏者”精神。同時，查閱文獻資料，遠赴廣西、云南、廣東等地與相關專家請教學習。經過詳細的勘察、分析和反復推敲，圍繞灌平高速公路的工程特征，以實現項目全壽命周期范圍內“三低一高”（低能耗、低排放、低污染、高效率）總目標。經過周亮等項目組成員的艱苦努力和寧夏院專家團隊的技術支持，最終確定了合理的設計方案，為我院巖溶地區路基及橋涵設計積累了寶貴經驗。周亮牽頭的項目組通過制度創新、管理創新、技術創新，突出特色，因地制宜，將灌平高速建設成現代化綠色循環低碳公路，樹立了廣西的綠色公路標桿。

作為寧夏公路勘察設計院青年工程師的中堅力量，周亮自2012年進入寧夏院工作至今，一直好學篤行，敬業勤勉。8年來他翻越高山、穿過森林，用自己的實際行動詮釋著責任與擔當，更以自己堅實的腳步踐行著“拼搏者”文化。

個人感言：

“滄海橫流、方顯英雄本色”，在不斷的努力奮斗中，完善自己，體現自身的價值。