近日，2021年度中國公路學會“交通BIM工程創新獎”評審結果公布，由寧夏公路勘察設計院有限責任公司完成的《中衛下河沿黃河大橋設計階段BIM應用》項目榮獲中國公路學會“交通BIM工程創新獎”三等獎，同時這也是寧夏區內交通BIM技術應用獲得的第一個全國獎項。

項目簡介

中衛下河沿黃河大橋項目是寧夏首個將BIM技術應用于項目全壽命周期的公路工程項目，在寧夏有樁基礎最深，承臺體積最大，主塔最高等特點，建成后將是寧夏區內單跨跨徑最大的斜拉橋，也是寧夏建設黃河流域生態保護和高質量發展先行區的自治區重點工程。

01、基于BIM+GIS+無人機技術應用

項目設計階段，通過BIM+GIS技術對黃河兩岸生態敏感點進行分析并科學選址，有效保護黃河上游水生生物活動區域，同時利用BIM+GIS+無人機傾斜攝影開展可視化、精細化的征地拆遷工作。

無人機傾斜攝影實景模型與橋梁BIM模型融合

02、可視化橋梁方案比選

針對項目的特殊性及現狀提出雙塔雙索面斜拉橋、懸索橋、雙塔單索面斜拉橋3種設計方案，創新性的采用BIM技術進行方案匯報、研判分析，為最終方案的快速決策提供有力支撐。

初步設計階段BIM橋型方案比較

03、精細化模型的圖紙復核

主橋建立精細化模型（模型精度LOD300）,研究開發了20多項可視化編程Dynamo節點對圖紙進行復核，將圖紙中的錯誤在設計階段做到內部高效解決，減少后期變更，形成軟件著作權3項。

設計階段BIM模型應用

04、項目級信息分類編碼的傳遞

橋梁模型包含完整的幾何信息和非幾何信息，設計階段對各構件進行了項目級的分類編碼，做到設計階段向施工階段信息無損傳遞，實現數字化交付。實現了BIM技術與項目管理的深度融合，同時也為編制自治區公路工程信息模型規程奠定基礎。

05、施工動畫預論證

設計階段根據橋梁施工工藝、工法提前進行施工前動畫預論證，做到優化設計、簡化施工程序，定量完成方案比選，提高工作效率。

施工前動畫預論證

06、編制橋梁BIM技術應用指南

通過設計階段橋梁BIM技術應用，總結成功經驗、積累大量數據、開發應工具、固化應用研究成果，編制了企業級《橋梁工程設計階段BIM技術應用指南》，有效推動寧夏橋梁建設BIM正向設計應用。

07、軟件著作權及學術論文

基于數字化技術在本項目中的應用研究，獲得3項軟件著作權，發表學論文3篇。

中衛下河沿黃河大橋項目BIM技術的全面應用實踐，對提升工程項目建設管理創新能力，推動企業數字化轉型升級，加快寧夏交通基礎設施建設的數字化進程，促進寧夏交通高質量發展具有重要意義。